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智乐(胡成江)博客

每个人都以不同方式品味着其独有人生,一个六十年代人的思考。

 
 
 

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换车(3)  

2018-07-26 19:40:14|  分类: 散文随笔 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    汽车留给我的最初记忆,是儿时我家房头儿停过的一辆解放牌汽车。黄绿色车身,厚重的车头,两侧凸鼓着“第一汽车制造厂”七个字,后来我知道那是毛主席的笔迹。拉开车门,爬进驾驶室,当时小伙伴们管那叫“驾驶楼”, 看哪儿都新鲜,对哪儿都好奇,带给我的感官刺激是之后见过的所有汽车都无法比的,坐在驾驶位上,摁一下喇叭,“嘀嘀”,划破周围的寂静,“好神气啊!”绝不会想到“噪音污染的”。

    1992年夏天在“一汽”参观,听说有“捷达轿车”才下线,我和一位辽宁籍的同学跑去看,大概跑出去的路太远抑或看得太着迷忘了返程的集合时间,跑回集合地,送我们来的大巴车早走了,害得我俩只好迈开双腿一步一步走出厂区,“十里汽车城”,那天走了有没有十里路,我不知道,只记得大热天跑了好远的路。“捷达”大抵是我最早近距离接触到的轿车。毕业后来山东参加工作,我姐夫坐着他父亲的破beijing吉普到火车站接我,当时只要有个汽车专程来接,便感觉老好了,什么座椅舒适度了,什么空调了,根本不会想。我工作的单位,是家中型国有企业,当时有两辆轿车,一辆浅蓝色“伏尔加”一辆红色“桑塔纳”,“桑塔纳”后买的,老板先坐“伏尔加”后来才坐上了“桑塔纳”。 1996年夏天我“跳槽”去了江阴的一家企业,才真正接触到“大奔”“奥迪”“宝马” “大霸王”等好车。我对车原本不大在意。第一次陪“人行”客户去公司考察,客户开的车,当时只知道是个轿车,啥牌子真没注意,后来才听人说:是日本进口的马自达。当年我所在的“山东分公司”新配了辆德国进口的奥迪车,只记得那车真豪华,并没用心观察过,那会儿汽车对于我还遥远着呢,既然遥远,便不去关注,毕竟我不是汽车爱好者更不是车迷,只要谁拥有个汽车,我便要刮目相看。

    2001年我想买车的时候,可我选择的汽车很少,除了桑塔纳、捷达和富康这“老三样”,便只有新出的“赛欧”,“赛欧”喊出“十万元买车”,对我太有诱惑力了,看着那三枚红蓝白的zidan头,感觉特迷人。“十万块”在当时可买个不错的房子了,房子升值车子贬值,那会儿我年轻不会这样想,兜里有俩糟钱便得瑟着一心“赶新潮”,买车成了我的最大心愿。2003年秋上我终于可以如愿以偿了,“买啥车呢?”“老三样”太俗,“赛欧”怎么看都太小,新出的“大别克”“马6”“帕萨特”“蓝鸟”太贵买不起,最后还是我这位江阴朋友向我推荐:尼桑阳光,车虽也不大,可总比“海马”和“老三样”强吧,“裸车十八万九千八”,掂掂兜里的银子,还能承受。虽开上了“阳光”,可总感觉它车身小不够气派,每见它的“哥哥”“蓝鸟”或“风度”都要流露出羡慕的神情,落下个“车身短及内部空间小”的遗憾。“换车一定换个大的”,2012年我想换车时便首先考虑车身及轴距的长度,这时我已知道车子内部空间大小由轴距长度决定,在这一思想的指导下选定了“别克君越”与“皇冠”,一个朋友说:“君越”更大众便于维修保养,最后选定的“君越”,五米多的车长很令我满意。

    江阴朋友打来电话说,“油电混合”汽车的电瓶发动机一般七八年便要更换,七八年省下来的“油钱”还不够换它的呢。言之有理,当下所谓环保节能电瓶汽车,只顾省燃油没尾气污染了,却不算为此而付出的代价,且不说蓄电池生产过程及报废后对环境造成的污染,但说其所谓“节能”, 电哪来的?大多通过煤燃烧换来的,耗电行驶那会儿是没污染,电的生产过程中的污染就不算污染了吗。所以,所谓环保节能电瓶汽车玩的是概念,纯属顾此失彼的扯淡。这款雷克萨斯Pass掉了,该换个啥车呢。(未完待续)

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